桥梁橡胶挡块/桥梁防震挡块
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桥梁橡胶挡块/桥梁防震挡块
该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台,并同时能完成梁体结构由于制动力温度、混凝士的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。
本产品由多层高弹性的橡胶为主体材料,与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩迨台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。橡胶以其独特的功能从根本上改善了桥梁支座的性能。
网架节点减震橡胶支座,由橡胶和金属骨架硫化而成。它一般分为三类:其一,是普通橡胶支座;其二,是轴向减震橡胶支
座;其三,是拉压橡胶支座。
普通橡胶支座,往往用于无抗拨需要的节点,它具有竖向承载和在外力作用下竖向转角、抗水平剪切的功能。一般直接
采用普通桥梁橡胶支座,或由生产企业根据工程需要另行设计。
适用性而言,橡胶支座具有构造简单,组装高度,易于安装的特点,且价格廉,生产周期短,供货比较及时,故在
复合受力不甚大的情况下,一般被优先采用。
橡胶属非线性的高分子弹性材料,在密闭情况下,几乎是不可压缩的,只有在变形较小时,才可近似地作为线性体,其
弹性模量与硬度及支座的外形有着密切的关联。只有合理的设计,才有良好的功用。网架橡胶支座其设计参数、设计要求、验算方法及加工工艺是按照GB20688.4-2007《橡胶支座第四部分:普通橡胶支座》的标准严格执行。
网架橡胶支座性能选用:
网架建筑节点减震橡胶支座,按其材质和适用温度分为常温型和耐寒型两种。常温型采用氯丁橡胶(CR),适于-25℃ —
60℃;耐寒型采用天然橡胶(NR),适用于-40℃ — 60℃气候的地区,选用橡胶支座,节点底板倾斜度不可大于1%,支座
承载力应与节点反力吻合,其容许偏差宜为±1%之内。