预应力混凝土无损检测

应用广泛的预应力混凝土梁通常应用于各种公路桥梁、铁道隧道、边坡大坝等大型

工程建设项目中，混凝土质量的重要性，将直接影响着预应力梁的耐久性和安全性。然而，预应力梁体积庞大，形状也复杂。目前，通常利用混凝土试件（150×150×300的棱形试件）进行压载试验，以便测试混凝土的压缩强度和弹性模量。但是，试件与构件在浇筑、振捣、养护等方面均有不小的区别，因此仅仅根据试件的测试结果并不能梁构件的质量。同时，对于既有混凝土结构，采用钻孔取样的方法显然存在诸多局限。以来，基于超声波的测试方法得到了的应用，然而，其局限性（如测试范围窄、功能单一等）也日益显著，在测试裂缝深度、混凝土模量等方面的精度也因理论方面的缺陷而一直得不到提高。为此，自90年代以来，基于冲击弹性波（超声波为其一特例）的测试技术得到了飞速的发展，广为人知的当为PIT（基桩完整性测试）方法。近年来，将冲击弹性波推广并应用于混凝土结构物的材质（强度、模量）缝、剥离、内部空洞、蜂窝等）以及几何尺寸（厚度、埋深等）的无损检测和评价已成为国际热门的研究方向，而且逐步进入工程实际应用。例如，美国材料学会标准ASTM-C1383-98规定了利用弹性波测试混凝土厚度和波速的测试方法。在日本土木学会也基于冲击弹性波波速，对混凝土结构和试样弹性模量以及强度进行了标准化和规范化。我们开发的预应力混凝土梁的无损检测系统SPE-MATS中也包括了针对混凝土质量的测试技术。其中，能够、快速地测试混凝土的弹性模量是重要的特点。