平湖到抚州物流运输公司专线
但远不能满足物流业飞速发展的需要。相关法律法规体系普遍在技术上缺乏对物流实践工作的调整作用和具体指导，微观约束能力和宏观调控能力不足。
从法律效力上来看，现行的物流法律法规直接具有操作性的层次较，法律效力不强，价值目标难以协调。现行物流法规多由各部委、地方制定颁布，规范性不强，一般缺乏法律责任的制约作用。由于大多以“办法”、“条例”、“通知”等形式存在，在具体运用中缺乏普遍适用性，多数只适合作为物流主体进行物流活动的参照性依据，带有地方、部门分割色彩，不利于从宏观上引导物流关系的发展，也缺乏对物流主体行为必要的制约作用。
现行的物流法律规范大部分并非直接针对物流活动而制定的，而仅仅是物流活动中的一个环节，如运输、仓储、加工、装卸等所进行的规定，缺乏系统性和相互的衔接；行业管理和内容上分散于海、陆、空运输、消费者保护、企业管理
、合同和合同管理领域；形式上见于各类民事、行政
法律法规以及各部委分别制定的有关规则和管理办法上，形成多头而分散的局面；部门立法涉及到交通、铁道、航空、商业等十多个部委，加上各部门协调不够，难以整合物流
各环节和各功能之间的关系。，。
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近几年，由于物流自身的优势，发展十分迅猛。学术界对该现象的关注主要集中在物流企业的相关概念、特征、运转模式、信息化以及供应链管理等方面，而对物流企业服务质量评价指标体系构建、评价策略方面的研究仍需完善。从社会的实际情况来看，社会上越来越多的企业出于运营成本与效率的
考虑，倾向于将自身物流业务进行外包，在这个过程中他们面对的是众多规模大小不一，服务质量参差不齐的物流企业，如何做出合理选择是摆在企业面前的一个难题。当然服务质量也是物流企业存活的根本，鉴于上述理由，用差距分析模型构建从客户角度出发的服务质量评价指标体系，用改善的层次分析法确定指标的权重，用模糊综合评价法对物流企业的服务质量进行了综合评价。对物流企业的客户和物流企业来说具有的理论指导作用。
1 物流服务质量评价指标的构建
根据目前物流服务发展的目前状况，并结合上述物流服务质量差距分析模型，从客户角度构建指标体系如下：
1.1 顾客营销
性
顾客营销性是指在整个物流服务过程中，客户所感知的物流质量。包括企业
的外在形象和人员的沟通。企业的外在形象是物流
企业展现在顾客面前的形象。这一点常常被物流企业所忽略。但事实上，