京口区前四后八平板运输车
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平板运输车又称挖掘机平板车、挖掘机运输车、挖机平板车、挖掘机拖车、钩机运输车、挖机拖车、挖机运输车、挖掘机拖板车。平板运输车又名为工程机械运输车,适用于工程机械和一些不可拆卸货物的长途运输。适于公路路面机械、摊铺机、铁铣机、压路机以及工程履带设备等各种公路、市政、建筑大型施工机械设备的转场运输。
此车是运输大型装载机,挖机及钻机的专用汽车。我厂是一家生产平板运输车的厂家。购买平板运输车,请选,,质量服务有.制造,值得信任.
京口区前四后八平板运输车
楚风牌HQG5310TPBGD4型平板运输车 产品主要技术资料 | |||
产品名称: | HQG5310TPBGD4型平板运输车 | 外型尺寸(mm): | 10000,11500,12000×2500×3110,3460,3680(mm) |
产品型号: | HQG5310TPBGD4 | 批次: | 264 |
底盘型号: | HQG1310GD4 | 货厢尺寸(mm): | ××(mm) |
总 质 量 :(kg) | 31000(kg) | 接近/离去角(° ) | 32/18,32/16,32/15,32/14,32/13,32/11(°) |
额定质量:(kg) | 19500(kg) | 前悬/后悬(mm): | 1160/1590,1160/1740,1160/2540,1160/2790,1160/3040,1160/3290(mm) |
整备质量:(kg) | 11305(kg) | 车速(km/h): | 90(km/h) |
轴荷: | 6150/6900/17950(并装双轴) |
底盘参数 | |||
底盘型号: | HQG1310GD4 | 轴 数: | 4 |
轴 距(mm): | 1950+3950+1350,1950+4250+1350,1950+4500+1350,1850+4600+1350,1950+5800+1350(mm) | 前 轮 距(mm): | 1950/1950(mm) |
前排乘客: | 3 | 后 轮 距(mm): | 1860/1860(mm) |
轮 胎 数: | 12 | 弹簧片数: | 9/9/10 |
轮胎规格: | 10.00-20 16PR,11.00-20 16PR,10.00R20 14PR,11.00R20 14PR | ||
其它: | 选装驾驶室,选装驾驶室前围面板后部灯具,进气格栅,扰流罩和前保险杠.发动机YC6L280-41的净功率196KW;发动机ISDe285 40的净功率204.2KW;发动机WP10.300E40的净功率216KW. 其中长度9600对应轴距为1950+3950+1350,后悬对应1190,长度11300对应轴距为1950+4250+1350,1950+4500+1350,1850+4600+1350,分别对应后悬对应2590,2340,2340;长度为11790,轴距为1950+4250+1350,1950+4500+1350,1950+5800+1350,1850+4600+1350分别对应后悬为3080,2830,1530,2830,选装部件质量变化小于3%.ABS系统生产厂家/型号:广州科密汽车电子控制技术股份有限公司/CM4XL-4S/4K.。京口区前四后八平板运输车 |
发动机参数 | |||||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
ISDe285 40 YC6L280-41 WP10.300E40 | 东风康明斯发动机有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 | 6700 8424 9726 | 210 206 221 |
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排放标准: | 国四 | 燃料种类: | 柴油 |
其它资料 |
专用功能说明: |
随底盘选装驾驶室。1.侧防护装置,材料材质为Q23,连接方式:螺栓连接加焊接;由于车辆结构特殊,后部防护装置是整体结构形式,无需安装后下部防护装置,后下部构件离地高度为500(mm),长度为10000对应轴距为1950+3950+1350后悬1590;长度为11500对应轴距为1950+4250+1350,1950+4500+1350,1850+4600+1350分别对应后悬2790,2540,2540;长度为12000对应轴距为1950+4250+1350,1950+4500+1350,1950+5800+1350,1850+4600+1350分别对应后悬3290,3040,1740,3040,选装部件质量变化小于3%.该车安装行驶记录仪.ABS系统生产厂家/型号:广州科密汽车电子控制技术股份有限公司/CM4XL-4S/4K.。京口区前四后八平板运输车 |
多方位图: |
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※ 附注:需要更多资料及产品图片请直接与我公司联系,我们会为您提供的服务!。京口区前四后八平板运输车 |
它具有灵活方便、自主上下(各履带式工程设备可自行上下平台,无需其他任何起吊设备及辅助工具)、升降自如(跳板采用内隙自调液压增力式装置,可自行升降)的特点。采用串联式平衡悬挂,运输道路无论平整、凹凸,悬挂系统都能均衡受力,从而了车辆在运输过程中安全无损坏。安装防滑条,被运输车辆的安全性。各种不同宽度的工程履带设备均能上下。 京口区前四后八平板运输车
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