单项土工格栅

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详细介绍

  • 品牌:东方
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  • 型号:1-2.5米
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  • 材质:HDPL
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  • 主要功能材料:HDPE
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  • 颜色:黑色
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  • 用途:加固,分散应集力
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  • 外形尺寸:1-2.5米
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  • 产地:山东
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  • 强力:》25-200KN∕m

  •  单向土工格栅的突出优点是在持续载荷作用下变形(蠕变)的倾向很小,抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅,对于提高工程使用寿命具有重要作用。

       该产品适用于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提土墙或堤坝的承载力,延长使用寿命,减少占地面积,缩短工期,降造价,减小维修费用。

        单向土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长 椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量,特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期(伸长率在2%—5%)拉伸强度和拉伸模 量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大(>150Mpa),适应各种土壤,是目前广为采用的加筋加固材料。



    用途
    单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。其主要用途如下:
    1. 增强路基,可地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命;
    2. 可承受更大的交变载荷;
    3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;
    4. 使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降维修费用;
    5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%—50%的投资,而且可以缩短工期一倍以上;
    6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅,可以降弯沉,减少车辙,推迟裂缝出现时间3—9倍,可减少结构层厚度达36%;
    7. 适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时;
    8. 施工简单快捷,可大大降施工成本。


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