各种规格的冷保车房车厢体板材冷藏专用车厢体生产设备

基础信息

 

各种规格的冷保车房车厢体板材冷藏专用车厢体生产设备 1+1冷藏车厢体复合板层压机 2+2冷藏车房车厢体复合板压机 1.  冷藏车箱体  设备 用途 BY320×1650-90／(2+2)层压机用于聚氨酯板材的粘接或聚氨酯板材发泡生产。工作台板能粘接（或发泡）面积16x3m厚度在40-200mm之间的聚氨脂板材。 2.     特点 每次正常生产时:2组工作台板在主机内熟化、另外2组工作台板分别在左右两侧的工位上卸板与预装。   ——该设备的施压：采用封闭式龙门框架结构，液压驱动油缸安置在龙门框架内的下部，进行施压，顶升施压。   ——为了活动横梁上下移动时的平衡，采用齿轮、齿条组成的同步装置。   ——移动台车采用电动机驱动，变频调速控制，移动平稳，启动时缓慢加速，停止时均匀减速，运行平稳无冲击现象，且定位。   ——各工作台板设有加热装置，可依据工艺需要对工作台板进行加热（30-60C）。 主机安装：主机安装在地坑内，这样降台车的工作高度 青岛国森机械设计生产的热压制板机（冷藏车厢板压机、房车大板方舱压机、冷保车厢体复合板压板机、厢式运输车厢板设备）旨在提供一种玻璃钢聚氨酯复合板压制设备。整条生产线设备包括制板压机、自动化淋胶机及车厢组装架。可分为注入倾斜式压机与三明治板粘结式压机。其中制板热压机以冷藏车厢板材快速成型及成型后的车厢板不出现压不实而形成的空洞、层间分离、波浪不平现象以期达到保温要求，确保车厢板的平整度，强度等各项指标符合行业标准。冷藏车车厢保温复合板是以碳纤维复合材料板或 FRP（即食品级的玻璃钢板，也可采用铝板、不锈钢板等金属板）单板为面板，以阻燃性硬质聚氨酯泡沫或聚苯乙烯挤塑泡沫（XPS）及铝蜂窝芯为芯板，以特种树脂胶为胶粘剂，内置必要的加强预埋件，在专用热压机上经加热、高压粘接而成。具有：重量轻、强度高，隔热性能好，气密性能好，耐腐蚀性好，可修复性好，厢体外观美观等特点。 技术特点青岛国森机械生产的冷藏车厢保温板热压机设备，具有以下特点：分为热压板进出式及垫板进出式两种。生产的压机设备可制产品规格宽度1400-3200MM长度2000-20000MM，分1+1式和2+2式两种。规格可根据客户要求规格尺寸设计定做。 1、模板经龙门刨铣精加工而成，平整度好的模板是压制平整车厢板的可靠保障；表面非常平整（平面度误差≤ 0.5mm /m 2 ） ，并且杜绝了同行业经常出现的厢板鼓泡、皱纹等质量问题。 2、同步机构设计精妙，了模板的同步水平升降确保压力均匀传导待制的厢板表面，避免成型后的厢板表面出现压不实而形成的空洞、层间分离、波浪不平现象，同步机构是整台设备的核心装置是制造外表美观符合保温要求的厢板关键部件； 3、配有恒温水泵的温控加热系统大大缩短胶粘剂的固化时间可实现2小时左右一模； 4、加热水套整体精加工表面平整度好，热交换系统设计精巧，换热面积大，便于更换，不易漏水；5、车厢板在热压机上一次成型，生产出的厢板内部粘接牢固，整体强度大，表面非常平整（平整度误差≤0.3mm/m2 ），杜绝了经常出现的车厢板鼓泡、皱纹等质量问题； 6、设备总功率，能耗少。 产品及生产介绍我公司热压机长度和宽度以及配置均可按客户的要求设计量身定制；投产后的设备可实现2 小时一模的生产节拍。每班操作 4 模！工人操作熟练后每天很轻松出4到5模，大大提高了生产效率、降工人的劳动强度、大幅降车辆改装企业的成本！   冷藏车厢板设备生产线用途：可以生产冷藏车厢体板、保温车厢复合板、大板方舱材料板、平面干货车厢体板、展翼车材料板、早餐车厢体板、冷保车厢体复合板、冷库复合板、复合板材等专用车和生活方舱，保温活动房等。