烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘

　　第

　　7吊臂（4）拆除109.8→131.0

　　8吊臂（1）、（7）拆除109.8→136.2

　　9平衡臂拆除吊臂分离109.8→135.0No.5

　　10落塔104.4m109.8→104.41.6No.6

　　11拆除驾驶室104.4→130.42

　　12落塔102.6m104.4→102.61.6

　　13拆除No.29 号标准节102.6→131.6

　　14落塔99m102.6→99

　　15搭桥109.8No.7

　　16起升、变幅绕绳109.8

　　17桥架负荷试验101.7→133.6No.8

　　18拆除塔帽成101.7→133.0

　　19拆除塔帽座、回转塔身101.7→133.0

　　20拆除上转台101.7→133.0

　　21拆除下转台101.7→133.0

　　22拆除内套架上节101.7→131.6

　　23拆除顶升油缸、液压站101.7→131.0

　　24拆除内套架下节101.7→133.0

　　25拆除顶升下横架101.7→131.0

　　26拆除标准节No.28-22101.7→76.511.2No.9

　　27拆除标准节No.21-1576.5→51.311.2No.10

　　28拆除标准节No.14-851.3→26.111.2No.11

　　29拆除标准节及底座No.7-126.1→012No.12

　　30拆除吊臂（1）、（2）、（3）、（10）109.8→133.0No.13

　　31清场102→013

　　第四章二期烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘程

　　现场立面如图7 所示，

　　由于1 号、2 号塔机已经拆除，失去了施烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘的辅助条件，必须充分利用塔楼的结构特点和现场环境特点，结合塔机的结构特点制定方案。根据现场平面图，3 号塔楼电梯井截面尺寸为6.3m×2.1m 且通达地面并与新兴街相连，采光井截面4m×3.3m 且通达裙楼楼面，可作为塔机结构构件垂直运输主通道。此外，混凝土结构施烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘结合塔机拆卸进行，3 号塔机可降塔楼楼面高度。

　　第1节人字拔杆及烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘艺布置

　　如图8 所示，

　　在塔楼楼面上设计一套可变幅的人字拔杆，其大起重量为4t，起升机构仍采用FM2555主卷扬，变幅配一台2t 卷扬机。经计算，主臂、立杆、变幅绳、拉绳分别按8t、5t、5t、6t设计，变幅绳走4，起升绳在吊装标准节时跑单绳，其余结构走2。

　　第2节降塔及吊臂支撑

　　塔机配平后，吊臂持续降落塔楼楼面预设滚轮上，吊臂与塔身中心线夹角5?，平衡重块插入采光井之内，按一期烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘程方式吊运裙楼楼面上。如图9 所示，

　　吊臂支撑于A、B、C 滚轮组上，平衡臂则支撑于D、E、F 滚轮组上，塔楼面各支点混凝土结构及塔机结构满足强度要求。

　　第3节上部结构分离

　　上部结构系指塔机吊臂、平衡臂及塔帽，其分别以Φ50、Φ60 销轴与塔心结构联结，在图9 位置上拆除吊臂、平衡臂销轴，并转正塔帽，拆除塔帽一侧销轴后，使用拔杆结构使塔帽成绕另一侧销轴倾塔楼楼面上，如图10 所示。

　　图10 塔帽倾倒

　　吊绳走4，大张力为7.5t。

　　第4节塔心结构

　　塔心结构重70 余吨，电梯井截面尺寸6300mm×2100mm，扣除塔身占据空间，尚留静空3800mm×2100mm，可作为结构垂直运输通道。对塔身标准片等结构可拆卸后垂直运输底层电梯间直接装车，对转台、回转塔身等大件可由水平运输小车运公路装车。

　　第5节吊臂拖曳、分解及吊装

　　塔心结构拆除后，电梯井静空尺寸增6.3m×2.1m，而吊臂分解后大实体尺寸6.0m×1.5m×1.3m，拉杆等结构尺寸也小于6.0m，均可由电梯经通道落±0.000。如图11（A）所示，

　　设置吊臂拖曳系统，采取吊臂拖曳→吊臂分解→吊臂分离→垂直运输→水平运输→装车的连续作业顺序。吊臂拖曳分成8 个作业段，前2 段吊臂悬空属危险作业段，对作业过程进行严格控制并采取保险措施，拖曳过程分拆如下：

　　4.5.1 拖曳行程3.5m 分离节臂及拉杆滑轮组，如图11（B）所示，分离前重心O1，重力G1，分离后重心O2，重力G2，A、B 滚轮支反力A2=2.94kN、B2=64.19kN。

　　4.5.2 拖曳行程5.6m，分离节臂及拉杆，如图11(C)所示，分离前重心O3，重力G2，A 、B 滚轮支反力A3=26.46kN、B3=40.67kN。分离后重心O4，重力G3，A 、B 滚轮支反力A4=7.15kN、B4=46.06kN。

　　4.5.3 由此可见拖曳过程中吊臂重心向塔心移动，而相应吊臂分离后，吊臂重心相向移动距B 轮近仅0.7m，滚轮A 大反力34.79kN，滚轮B 大反力64.19kN，因此B 轮混凝土支撑梁需进行加强处理，在A 轮处加装一套反向压轮，以确保烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘作安全可靠。

　　第6节平衡臂及塔帽

　　平衡臂、塔帽的特点是外形尺寸大，平衡臂（I）6.5m×1.3m×0.5m（1.1t），平衡臂（II）5.7m×1.3m×0.5m（1.2t），塔帽7.4m×1.35m×0.5m（2.6t），超出电梯井道尺寸，吊装时构件大倾角35o，底层电梯间也做相应处理。

　　第7节烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘艺装备处理

　　3 号塔机拆除后，塔楼楼面的烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘艺装备由安装于轴线50-51/M 的施烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘升降机运载，起升主卷扬机构分解为控制箱、卷筒、电机变速箱、底座等单元，单元重量不大于1t。拔杆等结构也做相应处理。

　　第8节施烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘程序及形象进度

　　表2

　　序号烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘作项目标高（m） 重量（t） 烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘作日

　　1 落塔102.5m 120.5→102.5 8.0 No.1

　　2 配重拔杆安装，人字拔杆安装试验120.5 No.2

　　3 配重（1）→（6）拆除109.8→13 18.6 No.3

　　4 吊臂平衡臂分离102.5

　　5 塔帽倾倒102.5

　　6 拆除配重拔杆及遥控器安装5.0

　　7 拆除塔帽座、回转塔身101.7→±0 3.0 No.5

　　8 拆除上转台101.7→±0 3.0

　　9 拆除下转台101.7→±0 3.0

　　10 拆除内套架上节101.7→±0 1.6

　　11 拆除顶升油缸、液压站101.7→±0 1.0 No.6

　　12 拆除内套架下节101.7→±0 3.0

　　13 拆除顶升下横架101.7→±0 1.0

　　14 拆除标准节No.28～22 101.7→±0 11.2 No.7

　　15 拆除标准节No.21～15 76.5→±0 11.2 No.8

　　16 拆除标准节No.14～8 51.3→±0 11.2 No.9

　　17 拆除标准节及底座No.7～1 26.1→±0 12 No.10

　　18 拆除（1）→（2）节吊臂及拉杆102.5→±0 3.8 No.11

　　19 拆除（3）、（4）、（5）吊臂及拉杆102.5→±0 2.9

　　20 拆除（6）、（7）、（10）吊臂及拉杆102.5→±0 2.5 No.12

　　21 拆除平衡臂，卷扬机102.5→±0 4.6

　　22 拆除塔帽成102.5→±0 3.6 No.13

　　23 拆除拔杆，卷扬机102.5→±0 5.5 No.14

　　24 清场102→±0 16 No.15

　　第五章技术分析

　　高层建筑使用内爬塔机施烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘，国内已多有成功案例，尤其在筒体及框架结构、钢结构超高层建筑施烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘中，其以覆盖面大、经济效益高具有显著优势。但由于受爬升通道，特别是电梯井道尺寸等条件影响，其应用也受到很大限制。本烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘程施烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘结合烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘程特点及对塔机的特殊要求，采用塔式起重机电梯井道内置安装的特殊方案，满足了烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘程对塔机的各项要求。

　　另一方面，由于塔式起重机置于建筑物内部，无法使用其爬升机构由超高层建筑顶部降地面，拆卸难度较大，从国内现有烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘程实例中可见，拆除方法多种多样，大体可归纳为：多组拔杆组合拆卸方案和专用屋面起重机拆卸方案。前者土法上马，依据地势地貌，配备多套拔杆进行塔机结构分解变位，逐步拆除，风险较大。后者使用专用屋面起重机，定型的有澳大利亚产FAVCO 系列屋面吊，或根据现场情况专门设计加烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘，成本较高。本文试图探索一种施烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘新思路，其一充分利用施烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘对象本身的各项有利条件的自卸方法。其二，充分利用电梯井道先拆除塔身、后除上部结构的逆卸方法。两者结合，既获得性能良好的结构和机构，又获得一条可封闭的直达地面的可靠通道，进而达到施烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘安全可靠、经济的目的。这在顺桥广场塔机拆除烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘程中得以充分证实，各期烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘程提前完成。在建筑烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘程施烟囱绘画，冷却塔墙体彩绘组织设计中充分考虑到内置塔机拆除的特殊性，塔机安装、顶升、拆卸一体化设计，则更能体现出事半功倍的效果。